中泰物流货运代理服务来电洽谈「创实货运」

一直以来，大件运输的审批由各省市独立完成，在实施的过程当中，各省市审批流程不同、提交材料不同、审批角色不对应、收费标准不统一，快的省市半天就可以办好，慢的甚至能等上一两个星期。一些大件运输从业者吐槽：“路上实际跑两天，需要一个月”、“咱们这行挣得是麻烦钱”。这种“麻烦”也为“”带路、装载、交易等不合规行为提供了空间，甚至一些企业为了躲避直接 “闯关”，应该说，乱象不少！

成本

在选择国际运输方式时，成本是企业需要考虑的一个重要因素。国际运输价格通常取决于运输服务的成本和货物的价值。为了降低成本，货运企业可以结成联盟，协商合作运输。同时，为了减少总成本和时间，也可以选择性地使用混合运输的方式。

非经济因素

非经济因素通常也会影响运输方式的选择。参与在协助运输业发展的同时也对企业造成了困扰。一些物流企业或被收购，或依赖补助。因此，其他企业不得不服从施加的压力，即使有更好的选择也必须使用国内运输公司。在有货物需要运输时通常会采取这种政策。例如，在美国，无论是物资还是官员都必须搭乘国家航空公司的航班。

国际海运

国际海运又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输完成。海洋运输对世界贸易的改变是巨大的。

海运整箱：即Full Container Load，简称为FCL。指整箱货物仅有一个发货人，并由发货人来负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。国际统一标准的集装箱常见尺寸为20`GP，40`GP，40`HQ和45`HQ。整箱按一个箱子收费，到目的港费用相对较少。

海运拼箱：即Less Container Load，简称为LCL。指发货人托运的货物为不足整箱的小票货，通过代理人（或承运人）分类整理货物，把发往同一目的地的货物集中到一定数量拼装入箱。一般是按CBM收费，拼箱到目的港产生较多的费用

对此，联邦快递副总裁、中国区总裁陈嘉良认为，应从三个角度着手：

一是加码对跨境电商的扶持力度，助力国际国内双市场发展。在构建“双循环”新格局的背景下，中国不断发布利好政策，简化申报和便利通关，支持进出口跨境电商的发展确保贸易畅通。同时，随着100余个跨境电商综合实验区的逐步设立、“丝路电商”的建设和《电子商务法》的实施，中国跨境电商的业态得到了极大的增强，已成为连通国内国际双市场的重要纽带和拉动经济增长的新通道。与跨境电商集成发展的物流企业应积极部署基础设施的建设和相关服务的提升，与当地相关部门紧密合作，搭建增效平台以加大对企业进出口业务的支撑，解决由于进出口流程所带来的时间和费用成本问题，助力跨境电商行业的健康发展。